Medicinsk teknik är en snabbt växande industri med en enorm produktportfölj. En alltmer åldrande befolkning, fler fall av livsstilsrelaterade sjukdomar och en generellt ökande välfärd i världen medför ett stort behov av kontinuerlig forskning och produktutveckling inom området. Sverige har historiskt sett haft en stark position inom medicinsk teknik.
MEFOS och Swerea KIMAB har under 2008 etablerat en ny samarbetsform. Konceptet som går under namnet ProMet innebär att institutens gemensamma metallurgiska forskningsresurser kan erbjudas marknaden på ett enklare sätt.
Visning av fältförsök på Stena Recycling i Huddinge. Genom att använda en ny analysmetod vid klassificering av metallskrot blir det enklare, effektivare & billigare att klassificera & sortera skrotet beroende på metallsorter & legeringsinnehåll. Det medför också att man kan spara mycket, både dyrbara metaller & energi vid tillverkningen. Dessutom hushåller man bättre med våra naturresurser.
För att kunna möta hårdnande krav på miljövänliga transporter krävs en utveckling av ekonomiskt gångbara alternativ till de fossila bränslen som dominerar idag. På dagens biodrivmedelsmarknad återfinns framförallt bränslen som etanol, RME och rötgas. Nästa generations biobaserade drivmedel kräver dock effektivare framställningstekniker och förgasning av biomassa förväntas där spela en viktig roll.
EQS Centrum är ett samarbete mellan Swerea KIMAB, Swerea IVF och elektronikindustrin. Målet med centrumet är att utveckla arbetssätt, verktyg och kunskap för att deltagande företag ska uppnå en effektivare produktframtagning av elektronikhårdvara.
Vikteffektiva lättmetallstrukturer (VILMER) är ett 3 årigt FoU-projekt en budget på 26 Mkr. Projektet har haft som mål att få till minst 40 procent viktbesparing i fordonskomponenter. Resultatet är ännu bättre.
KIMAB och IVF har 2002–2006 gemensamt drivit ett industriprojekt som går ut på att testa pulverlack och pulverbeläggningar i tuffa korrosiva vägmiljöer. Vägmiljöernas höga korrosivitet har uppmärksammats och dessa har undersökts i ett tidigare projekt av dåvarande Korrosionsinstitutet.
