Längre liv till fler broar för samma mängd pengar. Det är en summering av möjligheterna som öppnar sig efter framgångsrika försök med att använda HFMI som lokal svetsbehandlingsmetod vid brorenoveringar. Behov av att hitta kostnadseffektiva metoder för att förlänga livslängden är stor då 50 till 60 procent av alla broar i västvärlden närmar sig slutet på sin tekniska livslängd.
Swerea KIMAB och Trafikverket har samarbetat under många år. I senaste projektet har korrosionsfrågor på en ny typ av vägräcken kartlagts. Bakgrunden till arbetet sträcker sig 15 år tillbaka, då många räcken rostade sönder – snabbt och oväntat.
Korrosionskador, eller det man dagligen kallar rost, orsakar mycket stora skador årligen i Sverige och globalt. Internationella undersökningar har uppskattat dessa till 3 procent av den global BNP vilket för Sverige skulle motsvara ca 100 miljarder kronor. Tillsammans med våra kunder har vi långtidsexponeringar av olika material och -kombinationer på utvalda lastbilar i olika delar av världen.